Жителям района, которые планируют покупку автомобиля, стоит вникнуть в ситуацию на автомобильном рынке. Уже с 1 апреля 2026 года в России меняются правила расчета утилизационного сбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС (Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии). О том, к чему это приведет, рассказал «Российской газете» управляющий директор компании «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов.
Главное изменение в том, что теперь для всех будет действовать единая формула расчета сбора. Как пояснил эксперт, прежняя схема, когда автомобили ввозились через соседние страны по заниженной стоимости, «фактически закрывается». Новый механизм, по словам Максима Агаджанова, «проще и жестче, так как правила одинаковы для всех». Исключение сделано лишь для машин, которые произвели непосредственно в странах ЕАЭС.
По оценкам специалистов, это нововведение приведет к росту цен на отдельные сегменты транспорта в среднем на 10–20%.
— Наиболее ощутимо подорожают автомобили, которые ввозились по «серым» схемам через Киргизию и Беларусь. Именно они формировали более доступный ценовой сегмент. Сюда относятся модели Volkswagen, Kia, Hyundai, Skoda и другие. Их запасы невелики, а оперативно завезти дополнительные партии до 1 апреля уже не получится, — приводит «Российская газета» слова Максима Агаджанова.
Эксперт также прогнозирует краткосрочный ажиотаж перед датой 1 апреля, но уже к середине месяца спрос может пойти на спад.
Что касается подержанных иномарок, то здесь ситуация иная. Как отметил специалист, схемы с занижением стоимости касались в основном новых машин. В сегменте «б/у» по-прежнему лидируют автомобили из Японии, и их ввоз осуществляется по другим каналам.
Полную версию разъяснений о новом порядке расчета утильсбора можно прочитать в материале «Российской газеты»
