Весной владельцам китайских автомобилей стоит не только сменить резину, но и установить защитную сетку под решетку радиатора, считает эксперт Владимир Андреев, мнение которого приводит наш информационный партнер «Российская газета».
Современные радиаторы делают из легкого алюминия, который хуже держит удар, чем старая медь. При этом у многих китайских машин огромные решётки с крупными ячейками — как у премиальных авто, но через них легко залетает камень или гайка.
Особенно опасно летом на трассе: любой камешек на скорости бьёт как пуля, а перегрев двигателя становится критичным. Ремонт радиатора обойдётся минимум в 12–15 тысяч рублей с заменой, а иногда для доступа к нему приходится разбирать полморды автомобиля. Дешёвая металлическая сетка с ячейкой 5–8 мм решит проблему. Она не ухудшает охлаждение (перегретых машин эксперт не встречал), но от тополиного пуха не спасает — тут нужна регулярная мойка.
Фото: Л. Смига /https://rassvetnews.ru/
