Так жители района, конечно, шутят, но про электромобили и гибриды уже говорят более предметно. Тем более спрос в условиях возникшего дефицита бензина на эти виды транспорта подскочил.
Еще совсем недавно в нашей сельской местности идея пересесть на электромобиль вызывала лишь снисходительную улыбку. Максимум, на что решались водители — установка газобаллонного оборудования, чтобы немного сэкономить на заправках. Однако нынешние очереди за бензином на АЗС скорректировали привычные представления. Местные автовладельцы, еще вчера крутившие пальцем у виска, когда заходила речь о перспективе пересесть на электромобиль, сегодня всерьез обсуждают технические характеристики гибридов. А самые отчаянные шутят, что проще купить лошадь и передвигаться на «линейке», как в старые добрые времена.
Топливный ажиотаж неожиданно сыграл роль катализатора для рынка электрифицированного транспорта.
Журналисты «Российской газеты» проанализировали ситуацию вместе с экспертами авторынка, и данные впечатляют. За последнюю неделю июня на учет было поставлено 1754 новых автомобиля с гибридной силовой установкой. Это не просто хороший показатель — по сравнению с предыдущей неделей рост составил почти треть (тогда было 1311 машин). Более того, текущий результат почти на 50% обгоняет средние недельные продажи за весь прошлый период этого года.
Хитами продаж стали модели, которые еще полгода назад считались экзотикой: Evolute i-Space, Geely EM-I, а также полюбившийся многим за проходимость Voyah Free. В сегменте чистых электрокаров ситуация тоже накаляется: лидер продаж Evolutе i-Joy, по сообщениям салонов, буквально «исчез с прилавков» — люди разбирают машины, не дожидаясь поставок.
Мнение с мест:
— Раньше я смеялся над гибридами, думал, это игрушки для города. А сегодня уже по-другому смотрю на вопрос. При нынешнем дефиците топлива и его дороговизне неплохо бы найти альтернативный вариант, — делится водитель со стажем. — Но, если честно, пока трудно представить как отправиться в дальний путь без зарядки. А вот на «линейке», как ездил мой дед, я бы прокатился до соседнего села.
Тренд очевиден: топливный кризис заставил даже самых консервативных сельских водителей задуматься о технологиях будущего. И если шутки про «линейку» еще звучат в очередях на АЗС, то все больше голосов склоняются к тому, что лошадь — это уже слишком, а вот подзаряжаемый кроссовер мог бы стать вполне реальной рабочей лошадкой для наших дорог.
Фото: Л. Смига/https://rassvetnews.ru/
