Правительство России рассматривает возможность продления запрета на вывоз дизельного топлива за рубеж. Вопрос об этом, как сообщает «Российская газета» со ссылкой на Минэнерго, сейчас активно прорабатывается. Напомним, ограничение действует с 8 июля и должно было отмениться с 1 сентября. Однако, по оценкам опрошенных изданием специалистов, эмбарго может остаться в силе как на один месяц, так и на несколько.
Главная причина – необходимость полностью обеспечить внутренний рынок горючим, особенно в разгар полевых работ у аграриев. В Минэнерго подчёркивают: приоритет – насытить спрос внутри страны, а возможность экспорта будут определять исходя из текущих запасов, объёмов производства и сезонных колебаний.
Хотя в августе проблем с доступностью дизеля на заправках не фиксировали (сложности возникали лишь с бензином АИ-95), эксперты предупреждают: осенью традиционно растёт потребление, начинается переход на зимние сорта, и отмена запрета может нарушить хрупкий баланс. Российский топливный союз уже направил вице-премьеру Александру Новаку письмо с просьбой сохранить ограничения, чтобы избежать дефицита и скачков цен.
Ценовой фактор тоже играет роль. По данным Росстата, с начала года дизель в рознице подорожал на 18,4% при официальной инфляции 4,67%. Хотя в последние недели цена немного снижалась, осенний всплеск спроса может вновь разогнать её. Продление запрета, считают аналитики, минимизирует этот риск.
Однако у меры есть и обратная сторона. Экспорт дизеля – важный источник доходов для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые и так несут потери из-за ремонтов и атак беспилотников. Если запрет затянется, заводы могут снизить загрузку, а это, в свою очередь, приведёт к уменьшению спроса на нефть и возможному падению добычи. Такую опасность высказывают опрошенные «РГ» специалисты.
Мнения о сроках продления разошлись. Одни эксперты полагают, что ограничение снимут уже через месяц, чтобы не душить переработчиков. Другие прогнозируют продление до ноября или даже дольше – при этом излишки топлива государство может выкупать в стратегический резерв. Наиболее вероятным сценарием называют пролонгацию на 1–3 месяца: краткосрочная мера не нанесёт серьёзного ущерба НПЗ, но позволит пережить пиковый сезон.
Пока окончательное решение не принято. В Минэнерго заявляют, что будут следить за динамикой внутреннего спроса и топливным балансом. Ясно одно: вопрос о запрете стал не только экономическим, но и политическим – он напрямую влияет и на цены в Европе, и на стабильность российского рынка. Для рядовых водителей и аграриев главное, чтобы горючее было и стоило доступно, а как именно этого добьются – пока остаётся открытым.
Фото из архива/https://rassvetnews.ru/
