Глава региона Юрий Слюсарь провел рабочую встречу с заместителем губернатора, министром транспорта региона Аленой Беликовой. В ходе совещания были рассмотрены перспективы развития транспортной инфраструктуры Дона, а также актуальные вопросы, связанные с организацией общественного транспорта.
Как отметила министр, повышение качества работы общественного транспорта в регионе планируется обеспечить за счет перевода перевозчиков на брутто-контракты. Данная модель предполагает оплату не за количество перевезенных пассажиров, а за выполнение рейсов в строгом соответствии с утвержденными маршрутами и расписанием.
Реализация проекта потребует значительных финансовых затрат – эксперты оценивают их в 15,6 млрд рублей. Кроме того, необходима масштабная подготовительная работа, включающая принятие нормативных актов, создание единого оператора и оптимизацию маршрутной сети. Как доложила Алёна Беликова, внедрение новой системы расчетов с перевозчиками займет не менее полутора лет.
Юрий Слюсарь подчеркнул, что проблема с общественным транспортом в муниципалитетах области требует скорейшего решения, и поручил ускорить переход на брутто-контракты.
«Переход на брутто-контракты позволит управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков. Пока, как их ни контролируй и ни штрафуй, они не будут выезжать, если им это невыгодно. Отговорок, чтобы уйти от выполнения работ, много: автобус сломался, водителей не хватает, просто не выехал. Вопросов нет – платить за перевозки нужно, но именно за выполненную работу: приехал – получил оплату. Брутто-контракты – более дорогостоящая для бюджета модель, но она безальтернативна. Полтора года – это большой срок. Давайте с июля 2026 года перейдём на такие контракты», — поручил Юрий Слюсарь.
Также в рамках модернизации пассажирских перевозок планируется интегрировать различные виды транспорта в единую систему. Как сообщила Алёна Беликова, проработан вопрос внедрения единой транспортной карты, которая позволит пассажирам оплачивать один маршрут с возможностью пересадки между автобусами и городской электричкой. Пилотный запуск проекта запланирован на конец августа – начало сентября.
Параллельно в Ростове-на-Дону продолжается создание выделенных полос для общественного транспорта.
