С 1 марта в России начали действовать новые правила для такси. В реестр разрешенных машин теперь могут попасть только те автомобили, которые производятся в России с высоким уровнем локализации (то есть с использованием отечественных деталей).
Пока предварительный список невелик — чуть более 20 моделей. В него входят известные марки: Lada, УАЗ, Sollers, «Москвич», Evolute, а также китайский Haval, который тоже собирается в нашей стране. Список этот не окончательный — власти обещают его расширять по мере того, как заводы будут увеличивать долю российских комплектующих.
В профессиональной среде нововведения встретили настороженно. Главная проблема: окончательный перечень разрешенных авто до сих пор не обнародован официально. Бизнесу приходится обновлять автопарки вслепую, а это миллионные траты.
В Ассоциации «Национальный совет такси» предлагают дать перевозчикам хотя бы год на то, чтобы спокойно перестроиться на новые рельсы.
Что с самозанятыми?
Для тех, кто подрабатывает извозом на своей машине, сделали послабление. Как пояснил депутат Госдумы Сергей Лисовский, частников не будут приравнивать к таксопаркам. Для них предусмотрена специальная квота, чтобы не выталкивать людей «в тень». Ведь для многих это не бизнес, а просто способ подработки на личном автомобиле.
Самое главное: менять машину срочно не нужно!
Для водителей сейчас действует важное правило: если ваша машина уже была внесена в реестр такси до 1 марта, она может продолжать работать и дальше. Никто не исключит ее из списка задним числом.
Однако стоит помнить, что ресурс таксис «жесткий», и автопарк приходится обновлять довольно часто.
Изображение сгенерировано нейросетью
